PE NOILE MODELE DE OPEL ASTRA ESTE O INCHIDERE SPECIFICA ,FOARTE FIABILA ,DAR MAI POT APAREA PROBLEME UNEORI.NECAZUL ESTE CA ACTUATOARELE DE BLOCARE-DEBLOCARE FAC CORP COMUN CU BROASCA ,DECI IN CAZUL (destul de rar de altfel) IN CARE CEDEAZA VREUNUL , TREBUIE INLOCUITA CU TOTUL DACA VRETI NEAPARAT UNUL ORIGINAL . ESTE DESTUL DE COSTISITOR SI-I O OPERATIUNE DELICATA.CA IDEE , SE DEMONTEAZA PANOUL DE USA ,SI DUPA ACEEA SE SCOATE RAMA DE GHIDAJ POSTERIOARA A GEAMULUI.DUPA ACEASTA AVETI ACCES LA BROASCA SI LA YALA . SE DEMONTEAZA MANERUL DEDESCHIDERE DIN INTERIOR PENTRU A LASA LIBERA TIJA DE COMANDA , CARE SE SCOATE DI GHIDAJUL DE PLASTIC (atentie , este destul de casant)SE ELIBEREAZA TIJA DE BLOCARE-DEBLOCARE MANUALA CU TOT CU SUPORTUL EI ,CARE ESTE FIXAT PRINTR-UN HOZSURUB SI ARE SI O CLEMA DIN PLASTIC,DUPA CARE SE SCOT SURUBURILE DE FIXARE ABROASTEI (3 buc , cu torx 30).SE INLOCUIESTE , OPERATIUNEA DE MONTARE FIIND IN ORDINE INVERSA . NU NECESITA REGLAJE , DACA SE FOLOSESTE PIESA ORIGINALA . IN CAZ CA DORITI MONTAREA UNUI ACTUATOR UNIVERSAL , DE GENUL CELOR CARE SE GASESC IN KITURILE DE INCHIDERE CENTRALIZATA , SE CUPLEAZA PE CAMA PE CARE VINE TIJA MANUALA DE BLOCARE-DEBLOCARE ,FACAND O GAURA DE 3MM,TIJA CTUATORULUI FIIND SUB FORMA DE S . REGLAREA CURSEI SE FACE PRIN MODIFICAREA POZITIEI ACTUATORULUI ,MAI SUS SAU MAI JOS , DUPA CAZ,ASTFEL INCAT CURSA SA SA FIE IN MIJLOCUL INTERVALULUI . OPERATIUNEA NECESITA EXPERIENTA SI MULTA RABDARE .CA SCULE NECESARE , PE LANGA TORX 30 (soricel) , ESTE BINE SA AVETI SI UN PRELUNGITOR CU CAP MAGNETIC , DEOARECE ACCESUL IN PORTIERA ESTE DESTUL DE MIC , FIIND BLOCAT DE SUPORTUL MACARALEI DE LA GEAM CARE ESTE FIXAT IN POPNITURI ,SI-I BINE SA NU-L DEMONTATI.
SPER CA V-AM FOST DE AJUTOR! O SA INCERC SA FAC UN TUTORIAL VIDEO.